瀟湘晨報|專業汽車滾裝碼頭、“鐵水聯運”最后一公里……長江經濟大動脈的多點支撐
來源： 瀟湘晨報 | 日期： 2023年03月03日 | 制作： 周章云 | 新聞熱線： 0791-86849110
站在岳陽城陵磯新港碼頭，巨大的集裝箱正在被緩緩起吊，通過集裝箱岸橋進行吊裝作業，每個集裝箱只需要2分鐘，就可以穩穩的從車上吊裝至?？吭诎哆叺拇吧?。江面上，貨輪或往來穿梭，或停泊碼頭，裝貨卸貨，一片繁忙。
從長江深入到洞庭湖、湘資沅澧四水，猶如湖南體內的經絡，串起湖南的寸寸土地，它們對湖南的意義不言而喻。從長沙港到岳陽城陵磯，再到常德窯坡渡港區，再到湘潭、邵陽、湘西等地港口，這些港口碼頭形成了對長江經濟大動脈的多點支撐，給湖南的經濟循環增添了新活力。長江經濟帶綜合運輸大通道加速形成，促進了長江經濟帶與“一帶一路”建設融合。
湖南首個專業汽車滾裝碼頭
長沙港霞凝港區新港三期汽車滾裝碼頭上，滾裝船“港達6號”已經裝載了180余輛嶄新的新能源汽車，裝載完成后，這220余輛由湖南本土企業生產出品的新能源汽車，將從這里出發，經長江走海運出口運送至南美洲。
據了解，過去，商品汽車主要通過公路運輸，成本高、運量小。如需走水運，要求港口建有專業滾裝碼頭。長沙新港專業滾裝船碼頭投入運行后，可大大降低20%以上的物流成本。同時，水運具有能耗低、污染小的優勢，能為承擔同等物流周轉量提供了更加綠色環保的交通運輸方式。
長沙交通集團長沙新港有限公司總經理辛華介紹，從2019年6月開始，長沙新港汽車滾裝碼頭投入使用，這也是湖南省首個汽車滾裝碼頭，自此徹底結束了湘江不能滾裝運輸商品汽車的歷史。“港達6號”是專業的汽車滾輪船，上下共五層，可以裝載運送350輛車。整艘船就如一個立體的停車庫，駕駛員可將車從碼頭直接開往船內相應停車位。
在長沙港重要的貨運港區之一銅官港區，可以看到銅官港區二期工程配套建設的大跨徑鋼結構封閉式散貨環保倉庫，這個外形有點像“巨型膠囊”的倉庫大大提升了港口的綠色發展水平。據悉，這個倉庫面積約為1.8萬平方米，最多可以存放8-10萬噸鐵礦石。“以前堆放在戶外，經常白天一身灰，雨天一身泥。”湖南港航物流投資有限公司相關負責人介紹，環保倉庫的地面全部采用混凝土進行硬化，并設置固定式降塵抑塵設施，很大程度上避免揚塵和污水的產生，減少環境污染。
另外，銅官港碼頭及堆場全部區域除屋面、綠化帶等區域清潔雨水外，其余功能區生產廢水和初期雨水等都要通過排水溝和雨污水管道集中收集后，排入污水處理站，經處理水質三級標準后再排入市政污水管網。
長沙市交通運輸局港航處處長范俊平介紹，長沙港是全國36個主要內河港口之一，通過湘江高等級航道，可實現2000噸級船舶常年通達長江黃金水道沿線港口，與長江中下游港口、沿海港口開展江海運輸。
火車開進城陵磯新港區，打通“鐵水聯運”最后一公里
磯，即水邊突出的巖石或江河當中的石灘。岳陽城陵磯港位于岳陽市東北15公里江湖交會的右岸，地處長江與洞庭湖交匯之三江口，水路沿長江可上達重慶下抵上海各港埠；溯洞庭湖可達湘、資、沅、澧四水各站點，交通區位優勢可謂通達江海，互聯世界。作為“長江八大良港”之一的城陵磯港，是湖南最大的水鐵聯運、水水中轉、干支直達的干散貨樞紐，也是全國內河主要樞紐港之一。
2022年10月，新開通的岳陽城陵磯湖南臨港開發投資集團有限公司專用線上，一派繁榮景象，一個個滿載貨物的集裝箱被裝上鐵路貨車，即將發往重慶、廣州等地。
湖南臨港開發投資集團有限公司專用線位于新港多式聯運物流園內，坐落于城陵磯新港區西側。2022年9月16日，湖南臨港開發投資集團有限公司專用線正式通車，打破了城陵磯新港鐵水之間只能靠公路接駁的局面，標志著城陵磯港區真正實現了鐵水聯運的“硬聯通”，打通了“鐵水聯運”的最后一公里，成為了岳陽地區及沿長江經濟帶的發展新引擎。
作為國家長江干線鐵水聯運的12個重點項目之一，湖南臨港開發投資集團有限公司專用線開通運營后，向西北經中歐班列連接新疆，出中亞，進歐洲。向南通過鐵水聯運連接粵港澳大灣區，對接湘粵非鐵海通道。向西南連接廣西欽州港，連接西部陸海新通道，鐵水聯運樞紐的輻射能級不斷增強。
目前，整個鐵路專用線共設置有3條線路，2條裝卸線，1條行車線，有效長度達到了850米，一批作業能力100車，一列滿載集裝箱的火車可以實現一次進站、一次裝卸，一次發運，每列平均作業時間不超過5小時。
“城陵磯港作為湖南最大的港口，鐵水聯運需求很大，跟鐵路的聯系十分緊密，湖南臨港開發投資集團有限公司專用線的開通真正實現了水路和鐵路聯通，可以有效緩解水運物流成本低但運輸時間長，公路運輸時間短但物流成本高帶來的時效性及運輸成本壓力，在為企業提供新選擇的同時，也為后疫情時代貨暢其流提供了有力保障。”長沙貨運中心岳陽物流車間主任宋蛟介紹。
未來，廣鐵集團與城陵磯新港區將進一步加深合作，發展多式聯運，激發經濟活力，實現湖南臨港開發投資集團有限公司專用線日均到發兩列貨運專列的常態化開行。
瀟湘晨報記者 黎 棠
值班編輯：肖哲
值班審核：金路遙
值班編委：鄒文彪